A po co zdejmować panele? Choćby po to, żeby samodzielnie wymienić ...żarówkę(!) Tak, tak. Konstruktorzy naszego ulubionego samochodu zadbali o to, żebyśmy nie mieli zbyt łatwego życia.

 

Jeśli ktoś ma małe ręce i sprawność gibbona - może zaryzykować wymianę przez kratkę serwisową. Jeśli nie - pozostaje kosztowna wizyta w SmartCenter lub zdejmowanie paneli.

 

Od czego zaczynamy? Najlepiej od zdjęcia trójkątnych, plastikowych nakładek przy lusterkach. Ten punkt programu na pewno nie przysporzy nam kłopotu. Mała śrubka ledwo trzyma się w plastikowym kołnierzu. Po zdjęciu nakładki naszym oczom ukaże się duża, czarna śruba mocująca błotnik, którą również odkręcamy.

 

 

 

Teraz szeroko otwieramy drzwi i odkręcamy kolejne śruby mocujące panel. W razie problemów z ich odkręceniem (zwłaszcza w starszych autach) warto użyć preparatu WD-40 w spray'u.

 

 

 

Po wykręceniu śrub zabieramy się za demontaż grilla. Mocowanie za pomocą plastikowych zatrzasków jest bardzo wygodne przy zakładaniu tego elementu. Przy zdejmowaniu wymaga jednak odrobiny cierpliwości. Pomocny na pewno okaże się cienki śrubokręt, którym podważamy zatrzaski w miejscach widocznych otworów. 

 

 

 

Po zdjęciu grilla odkręcamy czarne śruby mocujące maskę do przedniej belki.

 

 

 

Kolejny punkt programu to zdjęcie bocznych migaczy. W tym celu wystarczy przesunąć lampkę kierunkowskazu do przodu (z wyczuciem!). Po wyjęciu jej z otworu, odkręcamy żarówkę wraz z gniazdem. Parę sekund i gotowe.

 

 

 

Teraz  zamykamy drzwi i po prostu zdejmujemy panele. Żeby było łatwiej zdjęć je od strony kierowcy - na pewno warto odkręcić antenę.

 

 

 

I to wszystko. Prawda, że łatwe? Montaż paneli wykonujemy dokładnie tak samo, tylko, że ...na odwrót ;-)

 

 

 

Całą operację może wykonać jedna osoba. Samo zdjęcie i założenie paneli, z uwagi na ich spore gabaryty wygodniej jednak będzie przeprowadzić mając kogoś do pomocy.